व्होल्वो EX90 भारतात १९ ऑगस्ट रोजी लाँच होणार

व्होल्वोची प्रमुख (फ्लॅगशिप) इलेक्ट्रिक SUV, EX90, भारतात १९ ऑगस्ट २०२६ रोजी लाँच होणार आहे. २०२२ मध्ये जागतिक स्तरावर सादर झालेली EX90 ही व्होल्वोची मूळ कंपनी 'जीली' (Geely) च्या SPA2 प्लॅटफॉर्मवर तयार केलेली पहिली इलेक्ट्रिक गाडी (EV) होती आणि ब्रँडचे हे तिसरे पूर्णपणे इलेक्ट्रिक मॉडेल ठरले. XC90 सारख्या मॉडेल्सना पूर्ण-इलेक्ट्रिक पर्याय मानली जाणारी EX90 जागतिक बाजारपेठेत मानक three-row सीटिंग कॉन्फिगरेशनसह विकली जाते. तथापि, व्हेरिएंटनुसार ग्राहक ६-सीट किंवा ७-सीट लेआउटची निवड करू शकतात.

डिझाइनच्या बाबतीत, EX90 चे साम्य भारतात आधीच विकल्या जाणाऱ्या लहान EX30 EV शी दिसून येते. व्होल्वोच्या वैशिष्ट्यपूर्ण शैलीला साजेसे, EX90 चे डिझाइन एका EV साठी अत्यंत साधे आणि संतुलित आहे. समोरील बाजूस, बॉडी-कलर ग्रिलवर व्होल्वोचा 'आयरन मार्क' लोगो आहे. हेडलाइट्समध्ये 'T' आकाराचे LED डेटाइम रनिंग लाइट्स आहेत, जे उघडल्यावर त्याखालील लपलेले प्रोजेक्टर हेडलाइट्स दिसतात—ही 'पॉप-अप' हेडलाइट्सची एक अनोखी आवृत्ती आहे. बंपर देखील सुटसुटीत असून, त्याच्या तळाशी एक साधा सेंट्रल एअर इनटेक आणि हेडलाइट्सच्या खाली उभ्या आकाराचे फॉग लॅम्प्स दिले आहेत.

बाह्य रूपावरून पाहता, EX90 ही XC90 पेक्षा खूप वेगळी दिसत नाही. व्होल्वोचे वैशिष्ट्यपूर्ण 'क्लीन डिझाइन' बाजूच्या प्रोफाइलवर स्पष्टपणे दिसून येते; यात गाडीच्या संपूर्ण लांबीवरून जाणारी एक विशिष्ट 'शोल्डर लाइन' आहे. EX30 प्रमाणेच, EX90 मध्ये स्प्लिट टेललाइट सेटअप आहे, ज्यामध्ये खालच्या टेलगेटवर 'C' आकाराचे युनिट्स आणि मागील विंडशील्डच्या बाजूला असलेल्या पिलर्सवर वरच्या बाजूला दुय्यम लाइट असेंब्ली समाविष्ट आहे.

आतील भागात, मिनिमलिस्ट डिझाइन डॅशबोर्डवरील मोठ्या १४.५-इंचाच्या पोर्ट्रेट-ओरिएंटेड टचस्क्रीनभोवती केंद्रित आहे, जे या SUV चे मुख्य कंट्रोल हब म्हणून काम करते. यात बिल्ट-इन गुगल सेवा, ओव्हर-द-एअर (OTA) अपडेट्ससाठी 5G कनेक्टिव्हिटी आहे आणि ती 'अनरियल इंजिन' वर चालते. याची प्रोसेसिंग क्षमता NVIDIA ची 'Drive' प्रणाली आणि 'Snapdragon Cockpit Platform' वर आधारित आहे, जी वाहनाच्या ADAS सुटला देखील आधार देते. EX30 च्या विपरीत, या मॉडेलमध्ये चालकासाठी एक स्वतंत्र डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर देण्यात आले आहे.

पॉवरट्रेनचा विचार करता, EX९० जागतिक स्तरावर 'रिअर-व्हील ड्राइव्ह' (RWD) आणि 'ऑल-व्हील ड्राइव्ह' (AWD) अशा दोन्ही प्रकारांमध्ये उपलब्ध आहे. RWD आवृत्तीमध्ये ९२ kWh ची बॅटरी वापरली जाते, तर AWD प्रकारात १०६ kWh ची बॅटरी दिली जाते. RWD मॉडेल २४५ kW पॉवर आणि ४७० Nm टॉर्क निर्माण करते; याउलट, AWD आवृत्तीमध्ये दोन पर्याय आहेत: एक स्टँडर्ड प्रकार जो ३३५ kW पॉवर आणि ६७०Nm टॉर्क देतो, आणि दुसरा 'परफॉर्मन्स ट्रिम' जो ही क्षमता वाढवून ५०० kW आणि ८७० Nm पर्यंत नेतो. रेंजच्या बाबतीत, RWD मॉडेलची क्षमता ५६५ किमी पर्यंत आहे, तर AWD आवृत्ती ६२० किमी पर्यंतची रेंज देते. भारतासाठी येणाऱ्या मॉडेलची अंतिम वैशिष्ट्ये अद्याप निश्चित व्हायची आहेत.

चार्जिंगबाबत सांगायचे तर, EX90 मध्ये ३५० kW पर्यंतच्या DC फास्ट चार्जिंगला सपोर्ट मिळतो, ज्यामुळे बॅटरी अवघ्या २२ मिनिटांत १०% ते ८०% पर्यंत चार्ज होऊ शकते. दुसरीकडे, ३-फेज १६A चार्जर वापरून बॅटरी पूर्ण चार्ज करण्यासाठी ११ तासांपर्यंतचा वेळ लागतो.

EX90 जेव्हा बाजारात येईल, तेव्हा ते 'CBU' म्हणून लाँच केले जाण्याची शक्यता आहे आणि त्याची स्पर्धा मर्सिडीज-बेंझ EQS (Mercedes-Benz EQS) व बीएमडब्ल्यू iX (BMW iX) सारख्या वाहनांशी असेल.